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创新驱动推动高质量发展——访中通客车董事长李树朋

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  □记者 苑莘

  “实施新旧动能转换重大工程是实现企业由大到强的重大机遇,也是中通客车实现跨越发展、争先进位的契机。我们将切实做到思想再解放、工作再抓实,着力在推动企业高质量发展上实现新突破。”5月14日,中通客车董事长李树朋表示。

  作为全市新旧动能转换的骨干和龙头企业,中通客车在供给侧结构性改革上持续发力,并取得了良好业绩。2017年,中通客车交出了一份漂亮的成绩单——6米以上客车销量增长9.9%,市场占有率稳居客车行业第二名。

  明确定位 拓展空间

  “新旧动能转换重大工程符合全省、全市发展实际,也为中通客车进一步明确企业发展方向提供了思路。”李树朋表示,基于当前形势及产业政策导向,中通客车将把大力发展新能源客车和着力做好出口市场业务作为企业的两大战略。“新能源客车业务符合绿色发展理念,符合国家倡导的产业发展方向,国内外两个市场具有很好的成长空间。而且中通客车自2004年开始研究新能源客车,目前公司在该领城有明显的竞争优势。”李树朋表示,中通客车今年将完善8米、10米纯电动系列,优化10米、12米燃料电池车,完善10.5米无人驾驶汽车、高档商务中巴等。通过产品的优化升级,释放新的活力与动力,提升公司的市场占有率,拓展公司盈利空间。

  李树朋说,中通客车之所以大力发展出口业务,是因为海外市场符合“开放”的发展理念,随着“一带一路”倡议的落地,市场潜力大,中通客车必须抢抓这一机遇,扎实实施国际化战略,深耕目标市场,力争在海外业务上实现重大突破。

  技术创新 打造优势

  中通客车在不断完善提升当前产品的同时,还将深化产学研协同,做好新产品的开发,通过技术创新打造竞争优势。

  中通客车将瞄准国家政策、产业发展和技术发展方向,按照“生产一代、储备一代、研发一代”的工作思路,做好产品研发布局。围绕公司产品竞争力的定位要求,着力做好产品竞争优势的打造——第一步,着力打造一体化解决方案优势;第二步,利用3年时间突破核心技术,通过持续打造差异化的组合竞争优势,实现高质量发展。

  为实现这些目标,中通客车将重点强化同清华大学、北京理工大学、中科院、德国EK公司燃料电池的交流合作,深化与巴西马可波罗集团的合资合作,借力全球技术资源,提升产品研发水平和科技创新能力。在确保当前重点产品的完善开发投入之外,中通客车还将在新能源、氢燃料、智能网联、新技术、新材料、轻量化、关键基础技术、实验室等方面加大投入,持续提升公司的核心技术和创新能力。

  用好人才 激发活力

  “今后,中通客车将完善引才、育才、用才、留才的用人机制。”李树朋表示,人才队伍建设将是中通客车创新驱动的动力来源。

  中通客车将深化干部管理制度改革,重点完善干部的选拔、任用、考评、退出机制,增强干部的危机意识、责任意识、发展意识,为想干事、能干事的创新创业者打通晋升通道,激发实现高质量发展的内生动力。

  中通客车将深化薪酬制度改革,建立以价值创造为导向的多元化薪酬体系,体现多劳者多得、技高者多得。提升关键部门、关键岗位、核心人员,尤其是科技人员的薪酬待遇,逐步建立起与行业、市场接轨的薪酬体系。细化考评体系,严格考评,通过薪酬制度改革,调动员工的积极性和主动性。

  中通客车还将深化用人制度改革,进一步解放思想、更新观念,着力完善引才、育才、用才、留才的用人机制,尽快建立起有利于吸引拔尖人才、留住拔尖人才、用好拔尖人才的良好生态。

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